Diesel russo verso gli USA, l’ultima petroliera fa dietrofront
La Agioi Fanendes inverte la rotta a 400 miglia dalla costa americana con 40mila tonnellate di carburante a bordo. Delle altre tre navi, una è arrivata in Egitto e altre due sono dirette in Brasile, mentre al Congresso si parla sempre più di indagini su questo accordo.
La Agioi Fanendes, l'ultima delle quattro petroliere cariche di diesel russo ancora diretta verso gli Stati Uniti, ha invertito la rotta a circa 400 miglia nautiche, equivalenti a 740 km di distanza, da New York City. Da lunedì 9 novembre la nave si allontana lentamente dalla costa orientale americana, procedendo a zigzag, secondo i dati di navigazione ottenuti da Bloomberg. Il porto di scarico finale resta ancora da definire.
La petroliera trasporta 40mila tonnellate di diesel, caricate il 22 ottobre a Primorsk, il porto russo sul mar Baltico. Inizialmente indicava New York City come destinazione, con arrivo previsto per il 7 novembre, pochi giorni dopo le elezioni di metà mandato, secondo i dati di LSEG, società che fornisce informazioni finanziarie e sul traffico marittimo. Durante il viaggio, però, la destinazione è stata sostituita dalla dicitura "in attesa di ordini". La società che gestisce la nave, Eastern Mediterranean Maritime, ha confermato che il porto finale di scarico non è ancora stato stabilito.
Energia · Russia e Stati Uniti
Il diesel che Putin aveva promesso a Trump non è arrivato negli Stati Uniti
Quattro petroliere sono partite dal Baltico dopo l’accordo del 9 ottobre. Nessuna ha scaricato: l’ultima ha invertito la rotta a 740 chilometri da New York.
Grafica di FocusAmerica
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Stati Uniti
Russia
Oceano Atlantico
Mar Mediterraneo
Brasile
Algeria
Egitto
Primorsk
New York
Skagen
El Dekheila
400 miglia nautiche
da New York
Percorso ricostruito, indicativoVerso la destinazione dichiarata400 miglia nautiche da New York
Agioi Fanendes
Bandiera di Malta
Armatore greco
Non sanzionata
40.000 tonnellate di diesel
22 ottobre
Carica 40.000 tonnellate di diesel a Primorsk e indica New York come destinazione.
26 ottobre
Si ferma al largo di Skagen, in Danimarca.
Fine ottobre
Cancella New York dalla destinazione e segnala «in attesa di ordini».
7 novembre
Salta l’arrivo previsto a New York.
9 novembre
Inverte la rotta a circa 740 chilometri da New York.
10 novembre
Si allontana lentamente a zigzag. Il porto di scarico non è ancora deciso.
Leruo
Bandiera della Sierra Leone
Proprietà di Hong Kong
Sanzionata da Regno Unito, Ue e Canada
Ottobre
Carica diesel a Primorsk e punta sulla costa atlantica degli Stati Uniti.
2 novembre
In pieno Atlantico cambia destinazione e segnala il Brasile.
Beast
Proprietà delle Seychelles
Sotto sanzioni occidentali
27 ottobre
Carica diesel a Primorsk e segnala la costa atlantica come destinazione.
Novembre
Segnala «Brasile, in attesa di ordini».
Talisman
Bandiera russa
Sanzionata da Stati Uniti, Regno Unito e Ue
Ottobre
Carica diesel a Primorsk e punta sulla costa atlantica degli Stati Uniti.
Inizio novembre
Inverte la rotta in pieno Atlantico e si dirige verso Gibilterra.
5 novembre
Entra nel Mediterraneo e resta «in attesa di ordini» al largo dell’Algeria.
9 novembre
Arrivo previsto a El Dekheila, porto nell’area di Alessandria d’Egitto.
Trump ha annunciato 4,8 milioni di tonnellate di diesel russo. Negli Stati Uniti non ne è arrivata nemmeno una
Le forniture promesse da Mosca dopo la telefonata del 9 ottobre, divise nelle quattro tranche annunciate da Trump.
Diesel annunciato
4.800.000t
300.000 t
Subito
500.000 t
A novembre
1.000.000 t
Subito dopo
3.000.000 t
Più avanti, se le raffinerie russe lo permettono
Diesel scaricato negli Stati Uniti
0t
Nessuna consegna
Per avere un ordine di grandezza: ai consumi attuali gli Stati Uniti userebbero il carico dell’Agioi Fanendes in meno di due ore e tutto il diesel annunciato in poco più di una settimana.
Le scorte americane di diesel sono scese sotto i 100 milioni di barili
Scorte settimanali di distillati, cioè diesel e gasolio da riscaldamento, in milioni di barili. A fine ottobre hanno toccato il livello più basso dal 2003.
Il Tesoro ha autorizzato le importazioni, ma una legge del 2022 vieta l’energia russa
Per diversi parlamentari una licenza del governo non può scavalcare il divieto approvato dal Congresso.
8 aprile 2022
Legge
Biden firma la legge approvata dal Congresso che vieta le importazioni di petrolio e prodotti energetici russi.
9 ottobre 2026
Licenza
Dopo una telefonata con Putin, Trump annuncia oltre 300.000 tonnellate di diesel russo. Lo stesso giorno il Tesoro autorizza le importazioni fino al 7 aprile 2027.
22 ottobre
L’Agioi Fanendes carica 40.000 tonnellate di diesel a Primorsk, diretta a New York.
27 ottobre
Il senatore democratico Richard Blumenthal chiede all’armatore di richiamare la nave.
2 novembre
La governatrice del New Jersey, Mikie Sherrill, avverte porti e terminal dello Stato di non accettare carburante russo.
3 novembre
Gli americani votano alle elezioni di metà mandato.
7 novembre
L’Agioi Fanendes salta l’arrivo previsto a New York.
9 novembre
La nave inverte la rotta a circa 740 chilometri da New York.
Fonte: EIA (scorte settimanali di distillati fino al 30 ottobre 2026; consumi medi di distillati, circa 4 milioni di barili al giorno); Dipartimento del Tesoro, licenza generale 135; Bloomberg, Financial Times, LSEG, Kpler, Lloyd’s List, VesselFinder.
Le rotte sono indicative e ricostruite dalle posizioni riportate dalla stampa. Conversione: 7,46 barili per tonnellata di diesel.
Le altre navi vanno verso Egitto e Brasile
Anche le altre tre petroliere associate all'accordo sul diesel tra il presidente russo Vladimir Putin e il presidente statunitense Donald Trump hanno abbandonato la precedente destinazione americana. La Leruo, che batte bandiera della Sierra Leone ed è soggetta a sanzioni occidentali, ha indicato il Brasile come nuova destinazione, come aveva riportato il Financial Times. Anche la quarta nave, la Beast, segnala "Brasile, in attesa di ordini".
La Talisman, una petroliera battente bandiera russa e sottoposta a sanzioni statunitensi, britanniche ed europee, è invece entrata nel Mediterraneo. Dopo aver segnalato di essere "in attesa di ordini" al largo dell'Algeria, ha indicato come destinazione El Dekheila, il porto egiziano nell'area di Alessandria. I dati pubblicamente accessibili di VesselFinderriportano il 9 novembre come data prevista di arrivo.
L'accordo di Trump e le contestazioni negli Stati Uniti
Il prezzo dei carburanti è stato uno dei temi centrali della campagna elettorale per le elezioni di metà mandato. Nel frattempo, le scorte americane di distillati, la categoria che comprende il diesel e il gasolio da riscaldamento, sono scese sotto i 100 milioni di barili, al livello più basso da oltre vent'anni. Per cercare di ridurre i prezzi, il 9 ottobre, dopo una telefonata con Putin, Trump aveva annunciato che la Russia avrebbe messo immediatamente a disposizione dei mercati americano e mondiale oltre 300mila tonnellate di diesel.
Il Dipartimento del Tesoro statunitense ha quindi autorizzato temporaneamente le operazioni di vendita, consegna, scarico e importazione di diesel russo. La misura ha però sollevato contestazioni sulla sua compatibilità con il divieto di importare prodotti energetici dalla Russia approvato dal Congresso nel 2022. Diversi esponenti del Congresso sostengono che l'autorizzazione del Tesoro non possa superare quel divieto.
Alcuni membri democratici del Congresso hanno prospettato possibili indagini sull'accordo e chiesto a banche e autorità portuali, tra cui quella di New York City e del New Jersey, di conservare tutta la documentazione relativa alle operazioni. La governatrice democratica del New Jersey, Mikie Sherrill, ha inoltre avvertito gli operatori portuali e i terminal petroliferi dello Stato di non accettare carburante russo, sostenendo che le importazioni violerebbero la legge federale.
