I senatori repubblicani hanno ufficialmente presentato oggi la loro controproposta sul piano delle infrastrutture per un importo complessivo di 568 miliardi di dollari, molto di meno dei 2,5 mila miliardi previsti dal piano della Casa Bianca.
La proposta è stata presentata dai senatori Shelley Moore Capito (R-W.V.), assieme a Roger Wicker (R-Miss.), Pat Toomey (R-Pa.), Mike Crapo (R-Idaho), e John Barrasso (R-Wyo.) e contiene elementi della prima parte dell'agenda Build Back Better del presidente Biden.
In particolare si prevedono fondi per le infrastrutture tradizionali come strade, ponti, aeroporti e porti, oltre che l'espansione della banda larga nelle zone rurali e la costruzione di nuovi acquedotti.
Nello specifico sono previsti.
299 miliardi per nuove strade e ponti
• 61 miliardi per il transito pubblico
• 65 miliardi per la banda larga
• 44 miliardi per gli aeroporti
• 35 miliardi per il sistema idrico
• 20 miliardi per il sistema ferroviario
• 13 miliardi per la sicurezza
• 17 miliardi per i porti
• 14 miliardi per la conservazione dell'acqua
La proposta repubblicana verrebbe finanziata spostando una parte dei 350 miliardi assegnati dall'American Rescue Plan a Stati ed autorità locali, così come incoraggiando investimenti da parte dei privati, per evitare di pesare ulteriormente sul budget.
Si tratta di un pacchetto troppo poco ambizioso per essere accettato dalla Casa Bianca o dai democratici così come è, ma è comunque una base da cui i repubblicani possono partire per cercare un accordo bipartisan.
In particolare non comprende quelli che secondo i repubblicani sono "wishlist progressiste" presenti nel piano del presidente — come le norme per combattere contro il cambiamento climatico o promuovere l'eguaglianza razziale.
Il piano repubblicano prevede inoltre di mantenere al 21% l'aliquota di tassazione sulle imprese che nel piano di Biden è prevista salire al 28%, così come di mantenere invariato il cap sulle deduzioni statali e locali (SALT) previsto dalla normativa attuale, e non aumentando le tasse su coloro che guadagnano oltre 400 mila dollari annui.
Biden ha fatto già sapere comunque che gli piacerebbe che il Senato voti il suo "American Jobs Plan" con maggioranza bipartisan, il che significa con almeno 10 voti repubblicani per superare il filibuster.
Per questo motivo la Casa Bianca ha invitato una serie di senatori repubblicani ad incontrarsi con il presidente in segno di sincerità da parte di Biden sulla sua promessa.
Ma i democratici hanno già fatto sapere che se i colloqui su un accordo bipartisan dovessero fallire, sono pronti a votare da soli il passaggio del piano sulle infrastrutture usando la procedura facilitata di "budget reconciliation".
Si tratta della stessa procedura usata per il passaggio dell'"American Rescue Plan Act", il pacchetto di stimolo contro il COVID che prevedeva tra le altre cose assegni di stimolo da 1,4 mila dollari a tutti gli americani e che è passato a maggioranza semplice al Senato con i soli voti dei democratici.
La possibilità di usare questa procedura rappresenta ovviamente uno strumento di pressione per i democratici sui repubblicani affinché trovino un accordo bipartisan, se vogliono portare a casa qualcosa riguardante anche la propria agenda.
