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# Perché il trasporto pubblico negli Stati Uniti è in declino: l'analisi dello storico Nicholas Dagen Bloom
- URL: https://focusamerica.it/perche-il-trasporto-pubblico-negli-stati-uniti-e-in-declino-lanalisi-dello-storico-nicholas-dagen-bloom/
- Published: 2023-05-21T07:30:04.000Z
- Updated: 2026-11-09T00:34:51.000Z
- Description: Nel libro «The great american transit disaster» Bloom ripercorre dal tram all'auto il declino del trasporto pubblico e suggerisce di eliminare alcune autostrade.
- Author: Redazione
- Tags: Società e Diritti, Storia, #fb-originale

In una recente intervista rilasciata a Bloomberg, lo storico Nicholas Dagen Bloom parla del suo nuovo libro “The great american transit disaster” e del declino del trasporto pubblico degli Stati Uniti.

Bloom ripercorre la storia del tram, che un secolo fa era l’unica vera alternativa ai piedi, del passaggio agli autobus e dell’esplosione della circolazione delle automobili. Ad oggi la situazione del trasporto pubblico e disastrosa, perché in continuo declino e senza che nessuno muova un dito per raddrizzarla. La causa principale di tutto questo, secondo Bloom, è di carattere economico. Le compagnie pubbliche sono in perdita, e si vedono costrette a tagliare le spese, cioè il personale, o ad aumentare il prezzo dei biglietti, se non addirittura entrambe le cose. Si innesca così un circolo vizioso, nel quale continua a calare la gente che usa i mezzi pubblici per spostarsi durante il giorno.

Il settore del trasporto pubblico è sempre stato sfruttato dai governi locali, come ricorda nell’esempio di Atlanta negli anni ’60, dove per ogni biglietto da 35 centesimi, 5 andavano via in tasse. Una categoria mai protetta dalle città, anzi spesso scalzata senza troppa fatica, a favore di nuove costruzioni, in particolare autostrade o parcheggi per automobili.

Analizzando i casi di Baltimora, Chicago, Detroit e Atlanta, Bloom evidenzia la caduta di operatori privati e il declino di quelli pubblici causati dagli americani che “hanno ignorato i problemi del transito e hanno creato città favorevoli alle automobili grazie alle scelta della politica”.

Bloom indica una possibile strada futura, consigliando di eliminare certi tratti autostradali a favore del trasporto pubblico, come già hanno fatto in due grandi città come San Francisco e Boston, che devono essere un modello per rilanciare il settore.