> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://focusamerica.it/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Diesel russo verso gli USA, l’ultima petroliera fa dietrofront - URL: https://focusamerica.it/diesel-russo-verso-gli-usa-lultima-petroliera-fa-dietrofront/ - Published: 2026-11-12T14:00:00.000Z - Updated: 2026-11-12T14:00:00.000Z - Description: La Agioi Fanendes inverte la rotta a 400 miglia dalla costa americana con 40mila tonnellate di carburante a bordo. Delle altre tre navi, una è arrivata in Egitto e altre due sono dirette in Brasile, mentre al Congresso si parla sempre più di indagini su questo accordo. - Author: Redazione - Tags: Economia, Russia, Sanzioni, USA 2026, Midterm, #ig-pubblicato La *Agioi Fanendes*, l'ultima delle quattro petroliere cariche di diesel russo ancora diretta verso gli Stati Uniti, ha invertito la rotta a circa 400 miglia nautiche, equivalenti a 740 km di distanza, da New York City. Da lunedì 9 novembre la nave si allontana lentamente dalla costa orientale americana, procedendo a zigzag, secondo i dati di navigazione [ottenuti da *Bloomberg*](https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-11-10/ship-carrying-russian-diesel-makes-u-turn-after-heading-to-us?ref=focusamerica.it). Il porto di scarico finale resta ancora da definire. La petroliera trasporta 40mila tonnellate di diesel, caricate il 22 ottobre a Primorsk, il porto russo sul mar Baltico. Inizialmente indicava New York City come destinazione, con arrivo previsto per il 7 novembre, pochi giorni dopo le elezioni di metà mandato, secondo i dati di *LSEG*, società che fornisce informazioni finanziarie e sul traffico marittimo. Durante il viaggio, però, la destinazione è stata sostituita dalla dicitura "in attesa di ordini". La società che gestisce la nave, *Eastern Mediterranean Maritime*, ha confermato che il porto finale di scarico non è ancora stato stabilito. Energia · Russia e Stati Uniti Il diesel che Putin aveva promesso a Trump *non è arrivato negli Stati Uniti* Quattro petroliere sono partite dal Baltico dopo l’accordo del 9 ottobre. Nessuna ha scaricato: l’ultima ha invertito la rotta **a 740 chilometri da New York**. Grafica di FocusAmerica Scegli una nave e seguine il viaggio Agioi FanendesTorna indietroLeruoVerso il BrasileBeastVerso il BrasileTalismanVerso l’Egitto Stati Uniti Russia Oceano Atlantico Mar Mediterraneo Brasile Algeria Egitto Primorsk New York Skagen El Dekheila 400 miglia nautiche da New York Percorso ricostruito, indicativo Verso la destinazione dichiarata 400 miglia nautiche da New York Agioi Fanendes Bandiera di Malta Armatore greco Non sanzionata 40.000 tonnellate di diesel 22 ottobre Carica 40.000 tonnellate di diesel a Primorsk e indica New York come destinazione. 26 ottobre Si ferma al largo di Skagen, in Danimarca. Fine ottobre Cancella New York dalla destinazione e segnala «in attesa di ordini». 7 novembre Salta l’arrivo previsto a New York. 9 novembre Inverte la rotta a circa 740 chilometri da New York. 10 novembre Si allontana lentamente a zigzag. Il porto di scarico non è ancora deciso. Leruo Bandiera della Sierra Leone Proprietà di Hong Kong Sanzionata da Regno Unito, Ue e Canada Ottobre Carica diesel a Primorsk e punta sulla costa atlantica degli Stati Uniti. 2 novembre In pieno Atlantico cambia destinazione e segnala il Brasile. Beast Proprietà delle Seychelles Sotto sanzioni occidentali 27 ottobre Carica diesel a Primorsk e segnala la costa atlantica come destinazione. Novembre Segnala «Brasile, in attesa di ordini». Talisman Bandiera russa Sanzionata da Stati Uniti, Regno Unito e Ue Ottobre Carica diesel a Primorsk e punta sulla costa atlantica degli Stati Uniti. Inizio novembre Inverte la rotta in pieno Atlantico e si dirige verso Gibilterra. 5 novembre Entra nel Mediterraneo e resta «in attesa di ordini» al largo dell’Algeria. 9 novembre Arrivo previsto a El Dekheila, porto nell’area di Alessandria d’Egitto. Trump ha annunciato 4,8 milioni di tonnellate di diesel russo. Negli Stati Uniti non ne è arrivata nemmeno una Le forniture promesse da Mosca dopo la telefonata del 9 ottobre, divise nelle quattro tranche annunciate da Trump. Diesel annunciato 4.800.000t 300.000 t Subito 500.000 t A novembre 1.000.000 t Subito dopo 3.000.000 t Più avanti, se le raffinerie russe lo permettono Diesel scaricato negli Stati Uniti 0t Nessuna consegna Per avere un ordine di grandezza: ai consumi attuali gli Stati Uniti userebbero il carico dell’Agioi Fanendes in **meno di due ore** e tutto il diesel annunciato in **poco più di una settimana**. Le scorte americane di diesel sono scese sotto i 100 milioni di barili Scorte settimanali di distillati, cioè diesel e gasolio da riscaldamento, in milioni di barili. A fine ottobre hanno toccato il livello più basso dal 2003. 100110120130 Il Tesoro ha autorizzato le importazioni, ma una legge del 2022 vieta l’energia russa Per diversi parlamentari una licenza del governo non può scavalcare il divieto approvato dal Congresso. 8 aprile 2022 Legge Biden firma la legge approvata dal Congresso che vieta le importazioni di petrolio e prodotti energetici russi. 9 ottobre 2026 Licenza Dopo una telefonata con Putin, Trump annuncia oltre 300.000 tonnellate di diesel russo. Lo stesso giorno il Tesoro autorizza le importazioni fino al 7 aprile 2027. 22 ottobre L’Agioi Fanendes carica 40.000 tonnellate di diesel a Primorsk, diretta a New York. 27 ottobre Il senatore democratico Richard Blumenthal chiede all’armatore di richiamare la nave. 2 novembre La governatrice del New Jersey, Mikie Sherrill, avverte porti e terminal dello Stato di non accettare carburante russo. 3 novembre Gli americani votano alle elezioni di metà mandato. 7 novembre L’Agioi Fanendes salta l’arrivo previsto a New York. 9 novembre La nave inverte la rotta a circa 740 chilometri da New York. Fonte: EIA (scorte settimanali di distillati fino al 30 ottobre 2026; consumi medi di distillati, circa 4 milioni di barili al giorno); Dipartimento del Tesoro, licenza generale 135; Bloomberg, Financial Times, LSEG, Kpler, Lloyd’s List, VesselFinder. Le rotte sono indicative e ricostruite dalle posizioni riportate dalla stampa. Conversione: 7,46 barili per tonnellata di diesel. ### **Le altre navi vanno verso Egitto e Brasile** Anche le altre tre petroliere associate all'accordo sul diesel tra il presidente russo Vladimir Putin e il presidente statunitense Donald Trump hanno abbandonato la precedente destinazione americana. La *Leruo*, che batte bandiera della Sierra Leone ed è soggetta a sanzioni occidentali, ha indicato il Brasile come nuova destinazione, come aveva riportato il *Financial Times*. Anche la quarta nave, la *Beast*, segnala "Brasile, in attesa di ordini". La *Talisman*, una petroliera battente bandiera russa e sottoposta a sanzioni statunitensi, britanniche ed europee, è invece entrata nel Mediterraneo. Dopo aver segnalato di essere "in attesa di ordini" al largo dell'Algeria, ha indicato come destinazione El Dekheila, il porto egiziano nell'area di Alessandria. I dati pubblicamente accessibili di [*VesselFinder*](https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9292060?ref=focusamerica.it)riportano il 9 novembre come data prevista di arrivo. ### **L'accordo di Trump e le contestazioni negli Stati Uniti** Il prezzo dei carburanti è stato uno dei temi centrali della campagna elettorale per le elezioni di metà mandato. Nel frattempo, le scorte americane di distillati, la categoria che comprende il diesel e il gasolio da riscaldamento, sono scese sotto i 100 milioni di barili, al livello più basso da oltre vent'anni. Per cercare di ridurre i prezzi, il 9 ottobre, dopo una telefonata con Putin, Trump aveva annunciato che la Russia avrebbe messo immediatamente a disposizione dei mercati americano e mondiale oltre 300mila tonnellate di diesel. Il Dipartimento del Tesoro statunitense ha quindi [autorizzato](https://ofac.treasury.gov/recent-actions/20261009%5F33?ref=focusamerica.it) temporaneamente le operazioni di vendita, consegna, scarico e importazione di diesel russo. La misura ha però sollevato contestazioni sulla sua compatibilità con il divieto di importare prodotti energetici dalla Russia approvato dal Congresso nel 2022\. Diversi esponenti del Congresso sostengono che l'autorizzazione del Tesoro non possa superare quel divieto. Alcuni membri democratici del Congresso hanno prospettato possibili indagini sull'accordo e chiesto a banche e autorità portuali, tra cui quella di New York City e del New Jersey, di conservare tutta la documentazione relativa alle operazioni. La governatrice democratica del New Jersey, Mikie Sherrill, ha inoltre avvertito gli operatori portuali e i terminal petroliferi dello Stato di non accettare carburante russo, sostenendo che le importazioni violerebbero la legge federale.