> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://focusamerica.it/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # C'è un accordo bipartisan sulle infrastrutture, ma resta lo scetticismo sul voto al Senato - URL: https://focusamerica.it/ce-un-accordo-bipartisan-sulle-infrastrutture-ma-resta-lo-scetticismo-sul-voto-al-senato/ - Published: 2021-06-11T08:51:40.000Z - Updated: 2026-11-08T23:40:39.000Z - Description: Dieci senatori di entrambi i partiti hanno annunciato un'intesa da 974 miliardi in cinque anni. Restano dubbi sui voti repubblicani mancanti e sull'ala progressista dei Dem. - Author: Redazione - Tags: Politica interna, Infrastrutture, Senato, Joe Biden, Joe Manchin, Kyrsten Sinema, #fb-originale Ieri sera è stato annunciato da un gruppo di 10 senatori moderati democratici e repubblicani un accordo bipartisan sulle infrastrutture, che rappresenta secondo Axios il massimo che Biden possa ottenere continuando sulla strada degli accordi bipartisan. ![La dichiarazione dei senatori sull'accordo](https://focusamerica.it/content/images/2026/11/fb-20210611-105140_0.png) La dichiarazione dei senatori sull'accordo Il gruppo comprende due senatori democratici chiave, Joe Manchin (D-W.Va.) e Kyrsten Sinema (D-Ariz.), così come senatori repubblicani moderati come Mitt Romney (R-Utah), Lisa Murkowski (R-Alaska) e Susan Collins (R-Me.). La proposta si focalizza sulle cosiddette "infrastrutture fisiche" escludendo perciò le parti più ambiziose della proposta di Biden — vale a dire quelle delineate nel cosiddetto American Families Plan. Il costo complessivo del pacchetto bipartisan sarà di 974 miliardi in 5 anni, ovvero 1,2 mila miliardi su 8 anni, di cui solo 579 miliardi di nuove spese. per quanto riguarda le coperture si prevede di procedere senza aumentare le tasse, così come richiesto dai repubblicani per i quali questo punto è una linea rossa insuperabile. Vengono quindi ipotizzate le seguenti possibilità: usare una parte degli aiuti non ancora utilizzati previsti dal precedente pacchetto di stimolo contro il COVID-19 (American Rescue Plan, approvato a marzo dal Congresso), incentivare la partnership tra il settore pubblico e quello privato, indicizzare le accise della benzina all'inflazione e consentire ai singoli Stati di prendere a prestito i soldi necessari attraverso un fondo revolving. Si tratta di idee su cui il presidente Biden ha già più volte espresso perplessità. Ma, fa notare Axios, Biden ha lavorato per buona parte della sua carriera politica al Senato e sa che bisogna cedere su diversi punti per ottenere degli accordi. Resta però alto lo scetticismo sulla possibilità che questo gruppo ristretto sia in grado di convincere da una parte gli esponenti più progressisti tra i democratici e dall'altra i restanti senatori repubblicani, a votare per questa proposta. Anche nell'ipotesi in cui i 5 senatori repubblicani del gruppo voteranno a favore assieme a tutti i senatori democratici, inclusi quelli più progressisti, per superare il filibuster legislativo mancano infatti all'appello almeno ancora altri 5 senatori repubblicani, che sarà molto difficile convincere a votare per questa proposta. La sensazione è che senza il supporto da parte del leader della minoranza repubblicana Mitch McConnell (R-Ky.), che al momento ancora non si è espresso, sia pressoché impossibile trovare i voti mancanti. Anche se, fa notare Axios, "un via libera da parte repubblicana li porrebbe al rischio dalle accuse che si troverebbero ad affrontare nel caso bloccassero una proposta di legge molto popolare nei sondaggi". Ma anche se questi voti repubblicani alla fine si trovassero, sarà molto difficile convincere i progressisti ad accettare un pacchetto di proposte che è molto lontano dai loro desideri, in quanto non comprende misure contro il cambiamento climatico, e per rafforzare l'educazione e l'assistenza sanitaria, come quello proposto inizialmente da Biden. Il senatore Bernie Sanders (I-Vt.), presidente della Commissione Budget del Senato ed esponente chiave dell'ala progressista del Democratic Party, sta infatti sempre più scalpitando ed è pronto ad andare avanti da solo con una proposta unica di budget reconciliation che comprenda entrambi i piani proposti da Biden, American Jobs Plan ed American Families Plan, per un valore complessivo di quasi 4 mila miliardi di dollari. Il problema è che in tal caso occorrerebbe il voto a favore di tutti i 50 senatori democratici, e finora né Manchin né altri senatori moderati si sono detti disposti a procedere in questo senso. Una delle ipotesi di lavoro attuali - ma occorre appunto convincere Manchin - è quella di approvare una parte del pacchetto (le sole infrastrutture fisiche) con il voto bipartisan, e poi procedere ad approvare il resto con la procedura facilitata della budget reconciliation ed il voto dei soli senatori democratici. Alla domanda diretta da parte di un giornalista ieri sulla possibilità che lui possa votare a favore di un progetto di legge solo democratico sulle infrastrutture, Manchin ha risposto in questo modo: "Al momento non ci ho neanche pensato". Molto dipenderà anche delle pressioni che farà la Casa Bianca su questo argomento, dopo il ritorno di Biden dal viaggio in Europa. Ad ogni modo il tempo a disposizione è sempre meno: il leader della maggioranza democratica al Senato, Chuck Schumer (D-N.Y.), ha già detto questa settimana che i democratici stanno lavorando su un progetto autonomo come piano di backup in caso di fallimenti dei negoziati bipartisan, e che intende al più tardi portare al voto in aula a luglio. Fonte: [d-w.va.](http://d-w.va./?ref=focusamerica.it)